대한항공 아시아나 마일리지 통합 총정리｜1:1·0.82 전환부터 10년 유지까지
아시아나 마일리지,
12월 전에 다 써야 할까?
대한항공·아시아나항공 마일리지 통합방안이 확정됐습니다. 내 마일이 없어지는지, 1:1인지 0.82인지, 카드로 모은 마일은 어떻게 되는지, 유지와 전환 중 무엇을 확인해야 하는지 한 번에 정리했습니다.
기존 아시아나 마일리지가 통합일에 갑자기 사라지는 것은 아닙니다. 통합 후 10년간 별도 운영할 수 있고, 원하면 대한항공 스카이패스로 전환할 수 있습니다. 다만 적립 경로에 따라 전환비율이 달라집니다.
대한항공·아시아나 마일리지 통합, 무엇이 달라질까?
대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합방안이 확정되면서 기존 아시아나클럽 회원의 마일리지 처리방식도 큰 틀이 정해졌습니다.
기준이 되는 날짜는 2026년 12월 17일입니다. 하지만 이날 기존 아시아나 마일리지가 모두 사라지거나 스카이패스로 일괄 강제 전환되는 구조는 아닙니다.
기존 아시아나클럽 마일리지는 통합 후 10년 동안 별도로 운영됩니다. 고객은 별도 운영 상태에서 사용하거나 원하는 경우 스카이패스 마일리지로 전환할 수 있습니다.
1:1인 줄 알았다면 확인, 카드·제휴 적립은 0.82
이번 통합에서 특히 많이 헷갈릴 수 있는 부분입니다. 아시아나 마일리지를 대한항공 스카이패스로 전환할 때 모든 마일에 동일한 비율이 적용되는 것은 아닙니다.
| 적립 방법 | 전환비율 | 10만 마일 예시 |
|---|---|---|
| 항공편 탑승 적립 | 1 : 1 | 100,000마일 |
| 신용카드 등 제휴 적립 | 1 : 0.82 | 82,000마일 |
따라서 현재 마일리지 총잔액만 보는 것보다 어떤 방법으로 적립했는지를 확인하는 것이 중요합니다.
탑승 적립과 카드·제휴 적립이 섞여 있다면 각 유형에 해당하는 전환비율을 기준으로 예상량을 확인해야 합니다.
총잔액 전체를 무조건 1:1 또는 0.82로 계산하면 실제 개인별 예상 전환량과 달라질 수 있습니다.
아시아나 마일리지 지금 써야 할까?
통합 소식을 듣고 가장 먼저 “없어지기 전에 빨리 써야 하나?”라고 생각할 수 있습니다.
하지만 확정된 통합방안 기준으로는 통합 전에 무조건 전량을 소진해야 하는 구조가 아닙니다.
아시아나 마일리지로 별도 운영하면서 사용
대한항공 스카이패스 마일리지로 전환
10년 별도 운영과 마일리지 유효기간은 다릅니다
여기서 가장 조심해야 할 부분입니다. 10년 별도 운영이라는 말이 현재 보유한 모든 마일리지의 유효기간을 통합일부터 다시 10년으로 늘려준다는 의미는 아닙니다.
기존 아시아나 마일리지의 소멸시효가 적용되므로 본인의 마일리지 중 가까운 시기에 소멸되는 것이 있는지는 별도로 확인해야 합니다.
‘10년 별도 운영’과 ‘내 마일리지 소멸 예정일’을 같은 의미로 받아들이지 마세요.
대한항공으로 전환, 필요한 만큼만 옮길 수 있을까?
별도 운영기간 중 스카이패스로 전환하는 선택이 가능하지만 전환 방법에는 중요한 조건이 있습니다.
전환을 선택하면 당시 보유하고 있는 아시아나 마일리지를 전량 전환하는 구조입니다.
예를 들어 10만 마일 가운데 3만 마일만 대한항공으로 옮기고 나머지 7만 마일을 별도로 남겨두는 방식으로 나누어 전환하는 것은 어렵습니다.
전환 전에는 이 순서로 확인하세요
실제 보유한 아시아나 마일리지를 확인합니다.
1:1과 1:0.82 적용 대상을 확인합니다.
가까운 시기에 소멸될 마일이 있는지 확인합니다.
실제로 사용할 항공권과 필요한 마일을 비교합니다.
부분 전환이 되지 않는다는 점까지 고려합니다.
전환하지 않아도 대한항공 항공권에 쓸 수 있을까?
아시아나 마일리지를 스카이패스로 전환하지 않고 별도 운영 상태로 유지한다고 해서 기존 아시아나 노선에서만 사용해야 하는 것은 아닙니다.
통합 이후에는 기존 아시아나 공제기준을 적용하면서 대한항공 운항 노선에서도 보너스 항공권과 좌석 승급 등에 사용할 수 있도록 이용 범위가 확대됩니다.
| 구분 | 아시아나 마일 유지 | 스카이패스 전환 |
|---|---|---|
| 운영 | 최대 10년 별도 운영 | 대한항공 마일로 통합 |
| 보너스 항공권 | 사용 가능 | 사용 가능 |
| 좌석 승급 | 사용 가능 | 사용 가능 |
| 적용 기준 | 기존 아시아나 기준 | 스카이패스 기준 |
| 대한항공 운항노선 | 통합 후 이용범위 확대 | 스카이패스 기준 이용 |
따라서 대한항공 항공권을 이용하려면 무조건 먼저 스카이패스로 전환해야 한다고 생각할 필요는 없습니다.
아시아나 우수회원 등급은 어떻게 될까?
마일리지 잔액만큼 기존 우수회원에게 중요한 것이 회원등급입니다.
기존 아시아나항공 우수회원은 대한항공의 상응하는 우수회원 등급으로 매칭되는 체계가 마련됐습니다.
대한항공은 기존 회원등급 체계에 모닝캄 셀렉트를 추가해 통합 회원체계를 운영할 예정입니다.
스카이패스로 전환할 경우 양사의 실적을 합산해 회원등급을 다시 심사할 수 있고, 합산 결과가 더 높은 등급 요건을 충족하면 그 결과가 반영될 수 있습니다.
마일리지 항공권 좌석은 통합 후 어떻게 될까?
이번 통합안에는 전환비율뿐 아니라 실제로 마일리지를 사용할 수 있는 보너스 좌석 공급에 관한 내용도 포함됐습니다.
대한항공은 향후 10년 동안 일정 수준 이상의 보너스 좌석 탑승실적을 유지해야 합니다.
특히 미주·유럽·대양주 등 마일리지 수요가 높은 장거리 인기 노선에는 강화된 기준이 적용됩니다.
필요하면 성수기와 인기 노선을 중심으로 마일리지 특별기 등을 통해 보너스 좌석 공급을 확대하는 방안도 추진됩니다.
마일리지 최소 사용단위는 100마일로 낮아지고, 사용 가능 비중은 최대 운임의 40%까지 확대됩니다.
전환 여부만 결정하지 말고 항공권과 카드사 적립조건, 공항 이동과 여행 당일 정보까지 함께 확인해 보세요.
항공권 마일리지 통합 FAQ
전환 버튼 누르기 전에 공식안내부터 확인하세요
개인별 보유 마일리지와 적립 출처, 소멸 예정일은 서로 다릅니다. 공식 통합 안내와 본인의 실제 마일리지 내역을 마지막으로 확인하세요.
대한항공 마일리지 통합 공식안내 확인기존 아시아나 마일리지는 10년 동안 별도로 운영할 수 있습니다.
대한항공으로 전환할 경우 항공편 탑승 적립은 1:1, 신용카드 등 제휴 적립은 1:0.82가 적용됩니다.
전환을 선택하면 일부만 옮기는 것이 아니라 당시 보유한 아시아나 마일리지 전량이 전환 대상입니다.
따라서 먼저 확인할 것은 네 가지입니다.
① 현재 마일리지 잔액
② 탑승·제휴 적립 비중
③ 소멸 예정일
④ 앞으로 이용할 항공노선
이 네 가지를 확인한 뒤 별도 유지와 스카이패스 전환을 비교하는 것이 핵심입니다.